نوع حملونقل

A. حملونقل ترکیبی
حملونقل ترکیبی شامل استفاده از دو یا چند شیوه حملونقل برای یک محموله است. هرچند حالت ایدهآل استفاده از یک شیوه و وسیله حملونقل واحد در کل مسیر است، اما در عملیات لجستیکی درب به درب اغلب امکانپذیر نیست. بنابراین حملونقل ترکیبی برای زنجیرههای تأمین چندوجهی کارآمد ضروری است و به شرح زیر دستهبندی میشود:
A.1. حملونقل چندوجهی (مرسوم)
که به حملونقل ایستگاه به ایستگاه نیز شناخته میشود، در این روش بار در هنگام تغییر شیوه حملونقل جابجا میشود.
A.2. حملونقل بینوجهی
در این روش، کانتینر (نه بار داخل آن) بین شیوههای مختلف حملونقل جابجا میشود. این کار موجب کاهش جابجایی بار، کاهش ریسک آسیب و تسریع زمان کلی تحویل میشود.

-
مزایای کلیدی :
- خدمات درب به درب بدون نیاز به جابجایی بار
- عملیات سریعتر و زمانهای ترانزیت بهبود یافته
- کاهش هزینه کل
- مناسب برای هر دو نوع قطار بلوکی و واگن تکی
- در اروپا، ۱۵٪ از DT بینوجهی است که عمدتاً مبتنی بر کانتینر میباشد
-
B. حملونقل تکوجهی :
حملونقل تکوجهی به طور انحصاری از راهآهن استفاده میکند، با یک شیوه حملونقل از مبدأ تا مقصد. این روش برای محمولههای صنعتی بزرگ در مسافتهای طولانی بهینه است.